面对面|春节旅游门票销售最繁忙。记者走访售票监控中心12306

1月30日，记者探访北京铁路12306票务监控中心。虽然春运尚未启动，但春运车票销售已进入最繁忙、最重要的时期。火车票销售有15天的预售期，因此今年春运将从2月2日开始，春运车票销售将从1月19日开始。预计1月30日至2月1日为节前售票高峰期的主售票期，预计2月8日至2月9日为节后售票高峰期的主售票期。

据报道，累计缺票数量超过1000万张，反映了当前春节旅游购票队列压力较大，超过1000万人次一票难求。然而，“一票难求”并不意味着n 它们无法购买。今年，候补名单上的12,306张机票的平均中签率预计将超过70%，这意味着候补名单上的大多数乘客最终将能够购买回程机票。
铁路12306技术中心总工程师单兴华：开售后，如果确实没有票，我们会发出保留请求。付款后，索赔将被置于等待队列中。如果您的车票因退票、换票或加车而被退回，则按照先到先得的原则。

利用旅客春运期间购票的顾虑，一些第三方网络平台也推出了类似12306的排队购票服务，并表示旅客可以通过“全票取票、专线取票、超快取票、取票加速包”等多种功能购买火车票。购票费用从10元到几十元不等。对此，中铁集团多次表示，12306是铁路系统唯一官方网上购票渠道，不与任何第三方平台合作，也不向第三方提供任何数据。

单兴华：对于第三方来说，它的存在是因为有需求。解决一些个性化需求。从铁路的角度来看，这个需求在一定程度上对应了旅客的需求，也是有可能的。但最重要的是，它附带了一个软件包和一系列的测试标语，这些标语可能会让你的个人隐私数据的安全面临风险。
记者：如果我在第三方平台表达购买意向，可以在我的网站上表达吗？
亚星花：我无法用语言表达。
记者：如果没有第三方平台，所有想买火车票的人瞬间聚集起来，瞬间的压力会不会很大？会比现在更伟大吗？

亚星花：如果所有乘客都直接去12306的话，我的压力会比现在轻一些。公众将需求提交给第三方，由第三方使用机器加入队列并代刷12306。所以，你可以只提交一个请求，但到了12306，它可能会产生数百或数千次浏览。对我来说，这实际上是一次冒犯性的访问。

第三方在线购票平台频繁盗票，占用大量服务器资源和带宽，导致12306系统无响应、延迟，甚至系统崩溃。另外，如果缺票，一些第三方网络购票平台会引导旅客购买短途或长途车票，即短途车票。如果您到达车票上所列的站点并没有下车，您可以另外购买车票并继续前往目的地，也可以购买附加车票超出您实际到达站的部分站点需购买联票，并提早下车。

华山博士：这会扰乱铁路运输组织的秩序，也会给运输组织带来安全问题。如果允许所有人上车，火车上可能会很拥挤。如果火车有装载要求，就会发出警报，警报会降低速度。一旦你放慢速度，你后面的汽车也会放慢速度，这会导致严重的延误并扰乱整个交通系统。

对于12306来说，预售期为15天，一些第三方在线票务平台提供最多提前90天或30天的门票销售，并注明可以预订。但实际操作中，各站台均须遵守铁路对15天预售期的统一规定。延长预售期只是一些卖家的营销伎俩。

记者：为什么不能提前一个月做呢？什么什我可以考虑吗？
单兴华：因为通过大数据分析，一般来说15天是比较合适的期限。
记者：其有效性如何？
山星：这个合适是指平衡旅客需求和运输能力，更容易找到平衡点。因此，15天的旅客需求是比较确定的。这对铁路来说更重要，因为它们可以更准确地分配运力。

中国铁道科学研究院首席研究员、12306技术中心总工程师

每年春节期间，门票销售总是受到人潮拥挤的影响。该系统为来自不同列车、不同车站、不同行程的乘客提供服务，必须提供实时监控和票务，以确保乘客上下车座位之间的无缝连接。这对山赛卡和团队来说是一次“大考验”。

记者：如今，出行方式日趋多元化人们有了更多的选择，但压力是增加了还是减少了？
单兴华：从业务经营来看，压力实际上是在增加。 12306 事实上，在保证系统性能方面，压力越来越大。这就像一辆汽车在高速公路上行驶。系统在运行过程中，必须不断调整和优化。

为进一步改善旅客购票体验，1月19日起，12306平台针对误购机票的旅客推出限时免费退票服务。旅客在12306平台购买乘车日期在2月2日及以后的火车票，购票后30分钟内且完成支付但距出发前4小时以上误购车票的，购票者可在线自助退票，不收取退票费用。
单兴华：我们始终在风险防范和旅客服务之间寻求平衡。如果我们相信我们的能力防范风险进一步提高，我们就能够开发和推出更加便捷的服务，所以在2026年春季通航之前，铁路部门进行了一定的研究，认为铁路部门应该解决这个问题，因为公众肯定有需求。

今年春节起，铁路局还针对60岁以上旅客推出电话订票服务。

单兴华：当老人拨打客服电话12306并按1时，他会手动接听电话并记录客户的需求。完成您的请求后，我们将与您联系并提供付款选项（如果仍有门票）。可以通过我们发送给您的链接或在离线窗口中付款。
记者：收集了12306平台的所有信息后，发现想要买票的人很多，但车辆不够，是否可以向相关部门提出建议？规范不同车辆提供加固？
单兴华：我们国家铁路组织有一个专门的大数据分析团队，每天与全国18个车站进行交互。等待名单很长，需求也非常高。目前门票已基本售完。是否需要增开列车？提出这些信息和需求，业务部门组织产能调整和安排。

登录12306站台时，细心的乘客会看到部分列车侧面贴有“雪”、“冲”、“安静”等标志。这些都是铁路部门发起的个性化服务。

记者：你们努力服务，但很难得到大家的认同。不可能满足所有人的需求。有些人可能买不到票。如果你买不到票，人们可能会想，“你还不够努力”。这种情况该怎么办？你有吗？
山干：我别无选择，只能尝试更难。我别无选择，只能更加努力。让每个人都同意真的很难，所以现在有些人可能不理解，但我想如果我们更加努力，我们可以让他们理解。
制片人：刘斌 王惠东
记者丨陈东
策划丨梦客陈鹏
导演|王惠东
图片丨王忠仁杨帆高忠